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“现在的情况就是供匠,同样一个零部件产品姓郡挠,进入整车企业有整车企业的编码亩劳叛,自己生产企业有生产企业的编码荷,而进入售后体系又有专门的编码辑镜。比如博 世为奔驰配套的零部件堂,进入4S体系后浑,4S员工只能看见奔驰对其的编码汲分,不知道原编码的拘煽。”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者聚什喀。“这就造成一个问题昧妥,比如一个零部件坏了售桐,车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦冈淀集,因为 即便是同一款产品募竿,来源不同编码也不同许鹊看。”封士明表示瓮。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础坝。马旭拖府:我建议幼儿园向0到3岁扩展褂棱枫,在幼儿园的基础上扩建“托幼”机构脚娠次,并立足于社区浓咯,由教育部和卫计委共同管理慷缝培。“托幼”机构又不同于幼儿园立毁箍,它不仅包括教育聘轰,也与医疗有关鸥茎,包括儿童的保健旅尾荚、喂养等喉却。
lei诺、大众、奥di、马自达品牌均有qi车受损,有消息称人保财险对进口汽车承保,公司称正在排查8月12日23时30分许,天津滨hai新区瑞海公司危险品cang库发生爆炸,数千辆停放在天津港进口汽车cang储场内的汽车在事故中被损毁。
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